為防止出現(xiàn)重大事故，添加安全閥是一種常用的安全方法，它對(duì)企業(yè)安全性起著至關(guān)重要的作用。而安全閥本身受使用壽命的限制以及使用過(guò)程中的環(huán)境的影響會(huì)產(chǎn)生損壞，因此需要及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，降低導(dǎo)致危害的概率。

目前運(yùn)行核電站只在核島中使用，在主蒸汽系統(tǒng)暫無(wú)使用，但是主蒸汽先導(dǎo)式安全閥在國(guó)外運(yùn)行核電站具有良好的使用記錄。由于主蒸汽先導(dǎo)式安全閥與核島先導(dǎo)式安全閥結(jié)構(gòu)相差較大，所以通過(guò)介紹主蒸汽先導(dǎo)式安全閥的功能原理及使用。

安全閥的安全泄放能力

安全閥/

安全閥的安全泄放能力，即排量，是衡量安全閥性能的一個(gè)重要指標(biāo)。在“具有在線功能的安全閥及其檢測(cè)系統(tǒng)”專(zhuān)利技術(shù)的指導(dǎo)下，對(duì)安全閥動(dòng)態(tài)開(kāi)啟過(guò)程的排量檢測(cè)問(wèn)題及其相關(guān)流動(dòng)機(jī)理進(jìn)行了研究。

主要研究?jī)?nèi)容包括：根據(jù)噴管流動(dòng)特性和理想氣體等熵流動(dòng)的基本流體控制方程，推導(dǎo)了安全閥開(kāi)啟排放量的計(jì)算公式，系統(tǒng)總結(jié)了影響安全閥開(kāi)啟排放能力的各種因素。提出了安全閥超壓開(kāi)啟流場(chǎng)參數(shù)之間存在的相互影響機(jī)理，尤其是氣體動(dòng)力學(xué)參數(shù)的變化規(guī)律。

在實(shí)驗(yàn)研究方面，利用閥芯檢測(cè)傳感器和檢測(cè)法蘭傳感器在現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)中分別進(jìn)行了排量和其他相關(guān)的參數(shù)測(cè)試。將二維、三維數(shù)值仿真排量計(jì)算值與試驗(yàn)測(cè)試結(jié)果比較，研究表明仿真與試驗(yàn)結(jié)果較為一致，從而說(shuō)明利用 傳感器來(lái)檢測(cè)和計(jì)量排量具有良好的可操作性。只要數(shù)值仿真計(jì)算排量的處理方法得當(dāng)，就可以較準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)安全閥的排放能力。